Клапан термосмесительный ICMA DN25, диапазон настройки 55 градусов (с накидной гайкой 1')
Описание
Антиконденсационный клапан ICMA (арт. 132, 133) оснащен термостатическим элементом, погруженным в теплопроводную жидкость, и служит для воспрепятствия возврата в котел холодной воды и для обеспечения защиты от образования конденсата на стенках котла и дымохода.
Конденсат приводит к окислению металла, что со временем может привести в негодность котел, накопительный бак и дымоход. Обычно конденсат выделяется в твердотопливных котлах, так как при горении пеллетов, брикетов, дров и других видов твердого топлива высвобождается пар, который охлаждает стенки котла и дымохода. Антиконденсационный клапан ICMA устанавливается на обратной линии котла.
Антиконденсационный клапан ICMA (арт. 132, 133) автоматически регулирует температуру воды в обратной линии котла при помощи термостатического контроля.
Корпус: Бронза CB 753 S - UNI EN 1982
Затвор: Латунь CW614N-UNI EN 12164
Пружина: Нержавеющая сталь
Уплотнительное кольцо: Пероксидный EPDM
Рабочая среда: Вода, растворы с этиленгликолем не более 50%
Температура среды (заводская настройка): 55°C
Полная температура закрытия: +10°C от заводской настройки
Диапазон рабочих температур: 5-100°C
Точность калибровки: ±2°C
Максимальное рабочее давление: 10 бар
Монтаж
Антиконденсатный клапан может быть установлен в любом положении. В нормальных условиях эксплуатации, для предотвращения конденсации, клапан не требует технического обслуживания. Для снятия клапана, в случае ремонта или замены, рекомендуется установить крепежи на подводящих трубопроводах.ителя в котле.Когда температура на байпасной линии (А) превышает установленное значение нагрузки клапана, начинает открываться возвратный трубопровод из аккумулятора (B) и происходит смешивание с холодной водой из аккумулятора (А-В). Начинается загрузка системы. Когда температура теплоносителя в байпасной линии будет выше на 10°С установленного значения нагрузки клапана, перепускная линия (А) закрывается, в то время возвратный трубопровод из аккумулятора (B) полностью открывается. В этой ситуации циркуляция воды происходит по большому кругу непосредственно через аккумулятор. Фаза работы через аккумулятор будет продолжается до тех пор, пока в котле происходит процесс горения твердого топлива. После полного прогорания топлива котел выключается, а система отопления работает через аккумулятор. После новой загрузки топлива принцип работы клапана повторяется заново.
Конденсат приводит к окислению металла, что со временем может привести в негодность котел, накопительный бак и дымоход. Обычно конденсат выделяется в твердотопливных котлах, так как при горении пеллетов, брикетов, дров и других видов твердого топлива высвобождается пар, который охлаждает стенки котла и дымохода. Антиконденсационный клапан ICMA устанавливается на обратной линии котла.
Антиконденсационный клапан ICMA (арт. 132, 133) автоматически регулирует температуру воды в обратной линии котла при помощи термостатического контроля.
Корпус: Бронза CB 753 S - UNI EN 1982
Затвор: Латунь CW614N-UNI EN 12164
Пружина: Нержавеющая сталь
Уплотнительное кольцо: Пероксидный EPDM
Рабочая среда: Вода, растворы с этиленгликолем не более 50%
Температура среды (заводская настройка): 55°C
Полная температура закрытия: +10°C от заводской настройки
Диапазон рабочих температур: 5-100°C
Точность калибровки: ±2°C
Максимальное рабочее давление: 10 бар
Монтаж
Антиконденсатный клапан может быть установлен в любом положении. В нормальных условиях эксплуатации, для предотвращения конденсации, клапан не требует технического обслуживания. Для снятия клапана, в случае ремонта или замены, рекомендуется установить крепежи на подводящих трубопроводах.ителя в котле.Когда температура на байпасной линии (А) превышает установленное значение нагрузки клапана, начинает открываться возвратный трубопровод из аккумулятора (B) и происходит смешивание с холодной водой из аккумулятора (А-В). Начинается загрузка системы. Когда температура теплоносителя в байпасной линии будет выше на 10°С установленного значения нагрузки клапана, перепускная линия (А) закрывается, в то время возвратный трубопровод из аккумулятора (B) полностью открывается. В этой ситуации циркуляция воды происходит по большому кругу непосредственно через аккумулятор. Фаза работы через аккумулятор будет продолжается до тех пор, пока в котле происходит процесс горения твердого топлива. После полного прогорания топлива котел выключается, а система отопления работает через аккумулятор. После новой загрузки топлива принцип работы клапана повторяется заново.